Přednáškový sál Univerziády vám řekne ty věci o automobilové gumě

Nejprve bych se chtěl zeptat všech, víte, proč gumové vodovodní potrubí a průdušnice viděné doma nebo na silnici mají praskliny po dlouhou dobu? Jaké faktory způsobují praskliny pryžových dílů a jaké metody se používají k detekci pryžových trubek na vozidle, aby byla zajištěna jeho životnost.

Následující editor vás provede pochopením pravdy o gumových trhlinách. Je to ozon. Obsah ozonu v atmosféře je velmi malý, ale je to hlavní faktor pro pryžové trhliny. Testovací centrum Dayun má vyspělý systém detekce stárnutí ozonu, který může simulovat a posilovat atmosféru. Rychlá identifikace a vyhodnocení odolnosti pryže vůči stárnutí ozonu za podmínek ozonu.

U vulkanizované pryže, jako jsou brzdové hadice, vodní hadice, vulkanizované pryžové materiály, stěračové proužky a jiné vulkanizované pryže používané ve vozidlech, pokud odolnost proti ozónu není standardní, dojde za určitého tlaku k prasklinám v pryžových dílech, což vede k úniku brzdových trubek a vodovodních potrubí. Důvodem je, že ozon snadno reaguje s nenasycenými vazbami v kaučuku, což vede k degradaci kaučuku. Nesprávný výběr materiálů brzdových hadic nebo problémy ve výrobním procesu ovlivní odolnost vnější pryžové vrstvy proti ozónu, což vede k úniku, což vede k selhání brzd.

Únik automobilových hadic během používání je většinou způsoben špatnou odolností proti ozónu a trvanlivostí vnější pryžové vrstvy brzdové hadice. Nejprve sejměte plášť brzdové hadice automobilu a poté sdružte sestavu brzdové hadice o 360° kolem trnu. Ve zkušebním boxu pro stárnutí ozonu při °C jej uchovávejte po dobu 70±2h a 7násobnou lupou sledujte, zda na vnějším povrchu nejsou praskliny. Prostřednictvím testu detekce ozonu se předchází možným rizikům a kontroluje se kvalita vozidel Dayun.

Dayun Automobile Testing Center má kompletní testovací systém a pokročilé testovací vybavení, přísně kontroluje kvalitu, zajišťuje kvalitu výrobků automobilů Dayun a pečlivě odlévá značku Dayun.