Po procházce tisíci řekami a horami si staří řidiči vybrali Feihong CURSOR 13

S rychlým rozvojem domácí logistiky a dopravy se logistika kufrů a doprava stávají stále důležitějšími, ale s rostoucími provozními náklady je pro mnoho přátel karet stále obtížnější vydělávat peníze. Mnoho starých řidičů, kteří cestovali přes tisíce řek a hor, si vybrali Feihong CURSOR 13. Pojďme se tedy podívat na výhody motoru SFH CURSOR 13?

Následná úprava na bázi vanadu, vysoká odolnost vůči síře

Motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI využívá jedinečnou technologii následného zpracování na bázi vanadu. Vzhledem k tomu, že vanadová skupina není snadné reagovat se sírou, má vyšší odolnost vůči síře a lepší přizpůsobivost oleje, což může účinně zabránit riziku otravy sírou v postprocesoru motoru a zlepšit spolehlivost produktu. Současně motor Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI využívá technologii FPT Hi-eSCR bez EGR a účinnost konverze NOx je až 95%, což může účinně zlepšit účinnost spalování motoru při nízkém zatížení, čímž se dosáhne lepší úrovně emisí uhlíku.

Žádné parkování, efektivnější

V éře Číny VI byla do systému následného zpracování motoru přidána nová důležitá součást, DPF (filtr pevných částic). Když DPF shromáždí dostatek škodlivých částic, způsobí zablokování DPF. V tuto chvíli musí být vozidlo nuceno zaparkovat a regenerovat. Obvykle musí vozidlo zastavit na 40-90 minut pro parkování a regeneraci každých 8 000 kilometrů. To nejen zpožďuje dobu přepravy nákladu, ale také ovlivňuje provozní efektivitu vozidla. Mnoho uživatelů karet na to také není zvyklých.

U vozidel vybavených motorem Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI lze regeneraci DPF provést při běžné jízdě a není nutná nucená regenerace parkování ani ruční ovládání. Aniž by to ovlivnilo řízení vozidla, může výrazně pomoci uživatelům ušetřit čas, prodloužit provozní dobu vozidla a dosáhnout efektivnější jízdy.

Okamžité přeplňování eVGT, majestátní výkon

Motor SFH CURSOR 13 je vybaven technologií přechodového přeplňování eVGT, která dokonale odpovídá převodovce AMT a má prvotřídní přechodovou odezvu. Maximální výkon CURSOR 13 může dosáhnout 560 koní a může vybuchnout velký točivý moment 2500 Nm při 950-1500 ot / min. Odvětví nákladní dopravy má vysoké požadavky na včasnost. Aby bylo možné dohnat včasnost, mnoho přátel karet jezdí po silnici, ať už je větrno nebo deštivo, a někdy dokonce cestují ve dne iv noci. Motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 má rostoucí výkon, což uživatelům umožňuje dodávat rychleji a časově úspornější. Může nejen dobýt různé složité silniční podmínky, ale také dobýt srdce milovníků karet.

Dlouhá údržba, větší klid na duši

Pokud jde o údržbu, motor SFH CURSOR 13 má ultra dlouhý kilometrový výkon výměny oleje 100 000 kilometrů, což může účinně snížit náklady na údržbu a výměnu oleje a zvýšit výhody pro uživatele. Současně motor SFH CURSOR 13 dosáhl cyklu údržby DPF 450 000 kilometrů, což je o 50% více než u konkurenčních produktů, což může účinně ušetřit čas údržby vozidla, prodloužit provozní dobu a prodloužit provozní dobu pro uživatele. příjem.

Díky své vynikající síle zlepšil motor SFH CURSOR 13 návštěvnost pro uživatele logistiky kufru, ušetřil čas na údržbu a zvýšil příjmy. Stala se magickou zbraní pro mnoho starých řidičů, aby zbohatli.