Ten, který může obsahovat různé scénáře přepravy, musí být SFH CURSOR 13

Pro řidiče kamionů jsou kamiony nejen nástrojem k vydělávání peněz, ale také dobrým partnerem na dopravních cestách. Nesou důležité „poslání“. Musí vzít v úvahu různé scénáře přepravy a pracovat efektivně, aby maximalizovali výhody vozidel. Tváří v tvář drsným a složitým scénářům přepravy, jaký druh motoru dokáže splnit potřeby karetních přátel? Musí to být motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI, který vám umožní snadno držet všechny druhy drsných pracovních podmínek!

Vysoká odolnost vůči síře, spolehlivější podklad fenantren vanadu

Motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI využívá jedinečnou technologii následné úpravy na bázi vanadu, která je jedinou technologií následné úpravy na bázi vanadu na čínském trhu. Tato technologie pochází z Fiat Power Technology a je založena na vyspělé technologické cestě FPT HI-eSCR, která umožňuje účinnost konverze oxidů dusíku motoru SFH CURSOR 13 National VI dosáhnout až 95 procent. Kromě toho má vanad na bázi také vysokou odolnost vůči siře a lepší přizpůsobivost ropným produktům, lepší spolehlivost produktů, lepší spotřebu paliva, nižší výdaje na palivo, vyšší příjem pro uživatele karet a více peněz. Přirozeně víc.

Žádné parkování, efektivní docházka a vysoký příjem

Motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI má unikátní technologii pasivní regenerace DPF, která nevyžaduje nucenou regeneraci parkování. Dokáže efektivně ušetřit 40-90 minut parkování každých 8,000 kilometrů, což může zajistit efektivní obsluhu vozidla. Uživatelé, kteří neparkují, nemusí obsluhovat tlačítko regenerace parkování ani nemusí měnit jízdní návyky vozidla, což nejen šetří čas regenerace parkování, ale také zlepšuje docházku vozidla. Uživatelé přinášejí skutečné výhody.

Silný výkon, okamžité přeplňování a hladký chod

Motor Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI je vybaven technologií přechodového přeplňování eVGT, s prvotřídní přechodovou rychlostí odezvy, maximální výstupní výkon je 560 koní a dokáže vyvinout maximální točivý moment až 2500 Nm při nízkých otáčkách. 950-1500ot./min. , ultra široký rozsah točivého momentu může výrazně snížit frekvenci řazení. Kromě toho se účinnost brzdění ve válci motoru SFH CURSOR 13 zvýšila o 60 procent, což může účinně snížit opotřebení brzdových destiček a učinit dlouhé sjezdy bezpečnější. Silný a bohatý výkon dokáže snadno překonat různé drsné pracovní podmínky a přinést uživatelům lepší zážitek z jízdy.

Dlouhodobá údržba, super bez starostí na cestě k vytváření bohatství

V procesu přepravy, pokud vozidlo potřebuje často vjíždět do servisní stanice za účelem údržby, nevyhnutelně to ovlivní míru návštěvnosti vozidla. Pokud však zvolíte motor CURSOR 13, nemusíte se tohoto problému obávat. Cyklus údržby filtru DPF je dlouhý až 450,000 kilometrů, což je o 50 procent více než u konkurenčních produktů, a má mimořádně dlouhou životnost na výměnu oleje 100,000 kilometrů. Dlouhodobá údržba motoru SFH CURSOR 13 může nejen zajistit návštěvnost vozidla, ale také prodloužit čas pro uživatele na běh a přepravu, což uživatelům umožňuje ušetřit peníze na cestě k vytváření bohatství.

Motor SFH CURSOR 13 snadno pojme různé přepravní scénáře, tak dobrý přepravní nástroj, přijďte si pro něj!