Jakým faktorům je třeba věnovat pozornost, když je rychlost a točivý moment vozíku omezený?

Pokud se problém nevyřeší včas, vozidlo pojede omezenou rychlostí. Po dosažení limitu rychlosti nebude vozidlo schopno zrychlit, což vážně ovlivní přepravní práce. Pokud se problém s omezením rychlosti a omezením točivého momentu vyskytne během přepravy zeleného spoje, dojde k vážnějším ztrátám.
Jako běžný problém národních šesti nákladních vozidel, omezení rychlosti a kroucení vždy znepokojovalo uživatele karet. Co je omezení rychlosti a torze? Limit točivého momentu se také nazývá primární limit jízdního výkonu. Když emise překročí limit OBD a problém se nevyřeší ve stanovené době, výkon vozidla bude omezen a točivý moment vozidla se sníží o 25 procent. Omezení rychlosti je také známé jako přísný limit jízdního výkonu. Když je vozidlo omezeno na kroucení a nebylo vyřešeno, rychlost jízdy vozidla bude omezena. Pokud je to vážné, vozidlo nebude možné nastartovat.
Jaké jsou možné důvody pro omezení rychlosti a zkroucení náklaďáku guoliu?
1. poškození snímače
Aby bylo možné určit, zda emise výfukových plynů splňují normu, je k detekci výfukových plynů v reálném čase zapotřebí více senzorů, jako je senzor diferenčního tlaku, senzor teploty výfukových plynů, dusík a kyslíkový senzor. Pokud jsou údaje o výfuku detekované snímačem abnormální, vozidlo omezí rychlost a točivý moment. Proto, když je snímač poškozen a detekční data jsou abnormální, je snadné způsobit generování omezení rychlosti a omezení točivého momentu.

2. používejte nekvalifikované palivo
Vzhledem k tomu, že národní šestka klade vyšší požadavky na emise, nesmíme být při výběru paliva neopatrní. Musíme vybrat palivo, které splňuje národní šestku. Aby se ušetřily náklady na dopravu, mnoho řidičů bude iniciativně volit nevyhovující čerpací stanice k doplnění paliva při doplňování paliva, což nezajistí kvalitu paliva. Nekvalifikované palivo povede k většímu množství pevných částic po spalování, čímž se DPF více ucpe a způsobí omezení rychlosti.
Kromě výběru paliva, které splňuje národní normu VI, je třeba pečlivě zvážit také výběr palivového filtru. Vysoce kvalitní palivový filtr zajistí čistotu paliva vstupujícího do spalovací komory a sníží možnost ucpání DPF.

3. močovina nesplňuje normu
Močovina může reagovat s oxidem dusíku ve koncovém plynu a snížit obsah oxidu dusíku ve koncovém plynu. Národní šestý kamion proto zajišťuje, že oxid dusíku ve koncovém plynu splňuje emisní normu přidáním roztoku močoviny, který normu splňuje.
Aby se ušetřily náklady, mnoho řidičů přidá roztok močoviny, který nesplňuje normu, což má za následek tvorbu krystalů močoviny, což má za následek protitlak výfukových plynů, což má za následek omezení rychlosti a omezení točivého momentu. Mnoho společností šesté divize Státní rady má navíc možnost vybrat si podřadné močovinové filtry, takže filtrace močoviny není na úrovni a krystalizace vzniká rychleji. Proto je velmi důležité vybrat si kvalitní močovinové filtry.