English
dansk
বাংলা
Latviešu
slovenščina
हिंदी
magyar
Svenska
slovenčina
România limbi
Polski
Español
Náhlá epidemie v roce 2020 nás naučila důležitosti roušek. U těžkých nákladních vozidel je vzduchový filtr jako maska, filtruje prach a nečistoty ve vzduchu a poskytuje motoru dobré provozní prostředí.
Masky lidí je potřeba vyměňovat každý den a samozřejmě je potřeba pravidelně udržovat i „masky“ auta.
Dnes s vámi redaktor bude mluvit o zdravém rozumu údržby vzduchového filtru nákladních vozidel a vyvede vás z nepochopení údržby vzduchového filtru.
mýtus 1
Vložku vzduchového filtru není třeba čistit a vyměňovat a lze ji používat po dlouhou dobu.
opravit
Tím se sníží objem nasávaného vzduchu, sníží se výkon motoru a zvýší se vnitřní opotřebení motoru. Hlavním filtračním prvkem ve vzduchovém filtru je filtrační prvek. Pokud se po delší dobu nečistí nebo nevyměňuje, uvnitř vzduchového filtru se nahromadí velké množství prachu. Jakmile je vzduchový filtr zcela zablokován, výrazně se zvýší odpor nasávaného vzduchu, sníží se objem nasávaného vzduchu a dojde ke spalování paliva. Neúplné, což má za následek snížený výkon motoru a nízkou ekonomickou výkonnost.
Pokud je filtrační vložka používána po delší dobu, než je životnost filtrační vložky, může dojít k poškození filtrační vložky a ztrátě funkce filtrace. Do válce se dostane velké množství prachu, což způsobí zrychlené opotřebení důležitých dílů a prach se dostane i do olejové vany přes mezeru pístního kroužku, což bude mít špatné následky na mazací systém.
Pokud nefunguje se vzduchovým filtrem, zvyšuje se opotřebení pístu a vložky válce 3-5krát a opotřebení pístního kroužku se zvyšuje 8-10krát. Proto je velmi důležité udržovat a udržovat vzduchový filtr přísně v souladu s technickými požadavky.
mýtus 2
Pro čištění a výměnu vložky vzduchového filtru neexistuje žádné omezení životnosti. Pokud je znečištěný, vyměňte jej nebo počkejte, až bude zablokován.
opravit
Vložka vzduchového filtru má určitou konstrukční mez životnosti, při překročení životnosti dojde k poklesu funkce. Manuál každého modelu obsahuje doporučenou údržbu filtru, počet najetých kilometrů nebo dobu výměny.
Za normálních okolností se doporučuje: vyčistit filtrační vložku každých 8,000 kilometrů nebo půl roku a vyměnit filtrační vložku každých 30,000 kilometrů. Pokud je používán v drsných prostředích po dlouhou dobu, měl by být cyklus údržby a výměny přiměřeně zkrácen.
mýtus 3
Výměna vložky vzduchového filtru nevyžaduje použití originálních dílů, pokud ji lze do ní nainstalovat, lze ji normálně používat.
opravit
Vložka vzduchového filtru je navržena a přizpůsobena podle výkonu motoru a velikosti pouzdra vzduchového filtru. Různé materiály a velikosti ovlivní výkon filtrace a odpor nasávání vzduchu vzduchového filtru. Výměna filtrační vložky, jejíž velikost nebo materiál filtru se neshoduje s původní, může snížit účinnost filtrace vzduchového filtru nebo zvýšit/snížit odpor sání motoru. Špatný zážitek z jízdy sice hned nepocítíte, ale postupem času se pokocháte Auto bylo poškozeno.
Některé modely OEM používají strukturu neuronové sítě a použití -neoriginálních filtračních prvků může ovlivnit přesné posouzení systému sání vzduchu a řízení motoru a přímo způsobit rozsvícení indikátoru poruchy motoru.
Proto, když je vložka vzduchového filtru opravována a udržována, ujistěte se, že používáte originální náhradní díly filtrační vložky v přísném souladu s technickými požadavky a nekupujte filtrační vložku z neformálních kanálů za nepatrnou cenu.
