Odhalen další těžký nákladní vůz s palivovými články, těžký nákladní vůz Dayun nadále vyvíjí úsilí na novém trhu s energií

Těžká nákladní vozidla Dayun přicházejí se dvěma novými produkty!

Nedávno byla vydána 356. várka nových vozů oznámená ministerstvem průmyslu a informačních technologií. V této dávce produktových oznámení deklarovaly těžké nákladní automobily Dayun 2 produkty, 1 je tahač palivových článků a 1 tahač návěsů pro přepravu nebezpečného zboží.

V prvních 4 dávkách oznámení v roce 2022 jsou deklarované modely těžkých nákladních vozidel Dayun čistě elektrické sklápěče a tentokrát se těžké nákladní vozy Dayun změní z „Maotou“ na vozidla s palivovými články a vozidla pro přepravu nebezpečného zboží. Jaký je význam? Tato dvě vozidla se liší od předchozích. Jaké jsou rozdíly mezi produkty?

Využijte nový trh s energií Dayun uvádí na trh těžký nákladní automobil s palivovými články

V kontextu stále přísnějších emisních předpisů jsou nová energetická vozidla považována za budoucí vývojový trend na trhu těžkých nákladních vozidel. V oblasti užitkových vozidel, od čistě elektrických vozidel po vozidla s palivovými články, zkoumají společnosti zabývající se užitkovými vozy nejlepší nová energetická řešení k dosažení nízkých nákladů a nulových emisí.

Rozumí se, že 356. várka nových vozidel oznámila celkem 22 nákladních vozidel s palivovými články. Mezi nimi jsou pouze dvě společnosti, které hlásí tahače s palivovými články, a těžký nákladní automobil Dayun je jednou z nich. Je vidět, že pod pozitivním trendem rozvoje nové energetiky se těžká nákladní vozidla Dayun aktivně nasazují a neustále vyvíjejí úsilí na trhu nových energetických traktorů. Předpokládá se, že toto vozidlo se stane středem pozornosti většiny uživatelů.

Soudě podle materiálů deklarace modelu tento model vyrábí společnost Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd. a model produktu je CGC4250FCEV4Z1. Mezi nimi, soudě podle mapy deklarace modelu, je tento nový vůz založen na kabině modelu Dayun N8V a navazuje na stylové prvky N8V, pokud jde o vzhled a přední masku. Rozdíl je v tom, že tento vůz je vybaven zařízením pro výrobu a skladování energie za kabinou.

Konkrétně celkové rozměry (délka × šířka × výška) tohoto vozu jsou 7395 mm × 2550 mm × 3780 mm, rozvor náprav je 3800 mm plus 1350 mm, přední/zadní rozvor je 2030 mm/1860 mm a pohotovostní hmotnost je 10,75 tuny. Hmotnost je 38,055 tun.

Zároveň je tento vůz z hlediska bezpečnosti standardně vybaven CM4XL-4S/4M ABS a je podporován společností Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. Z hlediska nosnosti je tento vůz nabízí čtyři možnosti listových pružin 2/3, 2/4, 3/3 a 3/4 pro přední/zadní nápravu, přičemž všechny jsou navrženy s několika pružinami; pneumatiky jsou 11.{12}}R20 18PR, 12.{15}} R20 18PR a 12R22.{19}}PR jsou k dispozici ve třech specifikacích, které zajišťují lehká karoserie a výrazně zvyšují nosnost, která vyhovuje potřebám různých segmentů trhu na nosnost.

Pokud jde o výkon, tento vůz používá hnací motor TZ460XS-LKM2404 vyrobený společností Suzhou Green Control Transmission Technology Co., Ltd., se jmenovitým výkonem 240 kW a špičkovým výkonem 395 kW, díky čemuž je výkonnější.

Pokud jde o akumulaci energie, je tento vůz vybaven lithium-manganátovou baterií vyrobenou společností Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. (Mengguli), která výrazně snižuje náklady a výrazně zvyšuje stabilitu a nízkou teplotu, což efektivně řeší problém s řízením. V oblastech s nízkou teplotou má baterie vážné poškození a další nevýhody. Tento vůz je také vybaven motorem s protonovou výměnnou membránou s palivovými články pro vozidla vyráběná společností Shanghai Kunhua New Energy Technology Co., Ltd., která má výhody vysoké hustoty energie, nízké pracovní teploty, žádné emise znečištění a kompaktní konstrukce a je uznáván jako nejlepší perspektiva rozvoje. jeden z automobilových zdrojů energie.

Tento vůz navíc poskytuje i doživotní záruční servis, který uživateli výrazně snižuje náklady na provoz a dále zaručuje a zlepšuje efektivitu docházky provozu vozidla.

Speciálně vytvořené pro trh přepravy nebezpečného zboží, bezpečnější a spolehlivější

S rychlým rozvojem ekonomiky se úroveň modernizace života čínských obyvatel neustále zlepšuje a poptávka a objem silniční přepravy nebezpečného zboží se rok od roku zvyšuje. Poptávka po čínských ropných, chemických a dalších produktech stále roste a rychlý rozvoj odpovídajícího odvětví přepravy produktů poskytuje obrovské možnosti rozvoje a příležitosti rozvoje pro průmysl přepravních vozidel pro nebezpečné zboží.

Tentokrát oznámená 356. várka nových vozů, Dayun Heavy Truck deklarovaná jako tahač návěsů pro přepravu nebezpečného zboží. Model tohoto vozu je CGC4251D6ECBB, jeho rozměry jsou 6890mm×2550mm×3720/3820mm, rozvor je 3300mm plus 1350mm, přední Rozchod je 2030mm, zadní rozchod je 1860mm/1860mm a přední/zadní převis 4mm. 790 mm. Celková hmotnost tohoto vozu je přitom 25 tun, pohotovostní hmotnost 7,85/8,25 tuny a celková hmotnost kvazipodpěrného přívěsu 40 tun.

Z hlediska provozní bezpečnosti může být tento tahač návěsů pro přepravu nebezpečného zboží deklarovaný v 356. šarži těžkých nákladních vozidel Dayun vybaven volitelným stylem ochranného štítu pro následné zpracování a volitelným čtyřsměrným zobrazovacím systémem; celé vozidlo je vybaveno 12R22.5 18Specifikace PR Radiální pneumatiky a kotoučové brzdy jsou instalovány na předních kolech, aby bylo zajištěno, že vozidlo má kratší brzdnou dráhu a rychlejší brzdný účinek.

Kromě toho je počet předních/zadních listových pružin tohoto vozu 2/2 plus - a 3/2 plus - a zadní náprava je vybavena vzduchovým odpružením; volant je vybaven nouzovou ochranou proti prasknutí pneumatiky; celý vůz je standardně vybaven protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), elektronickým brzdovým systémem (EBS) lze zvolit konfiguraci EBS3 od WABCO Automotive Control System (China) Co., Ltd. nebo CM-EBS od výrobce Guangzhou Ruili Kemei Automotive Electronics Co., Ltd., při tažení nebezpečného zboží poskytuje řidičům a cestujícím hlubší úroveň ochrany.

Výkonově je tento vůz vybaven naftovým „srdcem“ 10,52L National VI z produkce Weichai Power, model motoru je WP10.5H430E62 nebo WP10.5H460E62, čistý výkon dosahuje 311/333 kW a spotřeba paliva na 100 kilometrů je 39,8 l, u vozidla pro přepravu nebezpečného nákladu je výkon silný a úroveň spotřeby paliva je uspokojivá.

Z 356 šarží modelů uvedených na seznamu je vidět, že těžká nákladní vozidla Dayun se chopila poptávky na trhu a aktivně se zapojila a dosáhla všestranného vylepšení výkonu produktu. V podmínkách úspory energie a snižování emisí a poptávky na trhu každá akce těžkého nákladního vozidla Dayun ukazuje svou špičkovou technologii produktů.