Výroba nových aut stagnuje, japonský boj o ojetá auta zvyšuje ceny

Podle zpráv CCTV s odkazem na japonskou zprávu „Asahi Shimbun“ z 25. listopadu cena ojetých vozů v Japonsku vzrostla a cena některých ojetin dokonce převyšuje cenu nových vozů. Důvodem je stagnace výroby nových vozů a vysoká poptávka po ojetých vozech. Malé a střední prodejny s relativně slabou finanční silou postupně nemohou nakupovat ojeté vozy.

"Otevírám prodejnu již více než 30 let a je to poprvé, co jsem se setkal s tak složitou situací při nákupu ojetých vozů." Osoba, která má na starosti prodejnu ojetých aut v Nagoya City, řekla v říjnu dojatě. Obchod může vystavit 40 vozů, ale tehdy jich bylo jen 20. Aby byl „blank“ méně patrný, obchod speciálně upravil vzdálenost mezi vozidly.
Podle zprávy se budou ojetá auta vyrábět pouze tehdy, když se uživatelé vzdají vozů, které vlastní. Od roku 2020 se ale nabídka nových vozů zmenšila. Kvůli šíření nové korunové epidemie zastavovaly továrny jedna po druhé provoz. Ve spojení s překážkami způsobenými nedostatkem polovodičů nelze výrobu obnovit podle očekávání. Dodací lhůty nových vozů se liší podle výrobce, čekací doby se pohybují od měsíců až po roky.
Zpráva poukázala na to, že kvůli obtížnosti sehnat nové auto vzrostla poptávka lidí po ojetých autech a prudce vzrostly ceny. Zároveň přibyly i ojeté vozy, které stojí více než nové vozy.
V únoru letošního roku byla průměrná transakční cena aukční společnosti USS ojetých aut 1,006 milionu jenů (asi 51 600 juanů), což představuje meziroční nárůst o 20,1 procenta. Je to poprvé od zahájení průzkumu v roce 1999, kdy průměrná transakční cena ojetých vozů přesáhla 1 milion jenů. V září vzrostla na 1,221 milionu jenů (asi 63,000 juanů)