Byla otevřena trasa Car Liner ze Šanghaje do Perského zálivu a na moře vyplulo 3 859 autonomních aut

26. listopadu na mezinárodním automobilovém terminálu Shanghai Haitong, který se nachází ve Waigaoqiao, Pudong New District, Šanghaj, 3 859 čínských vozidel vlastní značky od FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely a Great Wall převzalo „Jade“ Heng. Pioneer" vyrazil do Perského zálivu na Středním východě a očekává se, že do přístavů Jebel Ali a Dammam v Perském zálivu dorazí asi za 17 dní. To znamená, že linková trasa "Šanghaj-Perský záliv" pro lodě pro auta oficiálně otevřeno.
Hlavním způsobem přepravy pro vývoz kompletních automobilů je námořní přeprava. Podle statistik bude v roce 2021 objem prodeje čínských automobilových značek v Saúdské Arábii, Spojených arabských emirátech a dalších zemích Blízkého východu téměř 200,000. V roce 2022 si prodej automobilů čínských značek v zemích Blízkého východu bude i nadále udržovat stabilní růstový trend. V první polovině tohoto roku bylo vyvezeno asi 150000 aut. Vývoz automobilů na blízkovýchodní trh vykazuje explozivní růst a rozpor mezi nabídkou a poptávkou po přepravní kapacitě na trase Perský záliv je stále výraznější.
Zhang Guangfu, ředitel oddělení International Business Service společnosti FAW Import and Export Corporation, uvedl, že podle plánu rozvoje zámořského podnikání společnosti China FAW je poptávka po kapacitě přepravy automobilů v Perském zálivu, Rudém moři a trasách v Evropě, Afrika a Latinská Amerika si udrží rychlý růst v příštích 3 až 5 letech. Otevření liniové trasy společnosti Ocean Car Shipping Co., Ltd. do Perského zálivu urychlilo koordinovaný rozvoj celosvětové „výroby, přepravy a prodeje“ automobilů v Číně a poskytlo silnou záruku mezinárodní přepravní služby pro čínské značky automobilů, aby mohly jít do zámoří. s vysokou kvalitou.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. tentokrát otevřela trasu do Perského zálivu, aby vyhověla potřebám exportních výrobců automobilů. Upravila kapacitu tří 5000-lodí pro automobily, které původně provozovaly jihoamerickou oceánskou trasu na blízkomořskou trasu do Perského zálivu, poskytující dvě měsíční lodě. Dopravní služby mohou zdvojnásobit současnou omezenou kapacitu a efektivitu, což více napomáhá uspořádání prodejních plánů, výrobních plánů, logistických plánů, plánů dodávek atd. čínskými OEM a zároveň lépe zaručit bezpečnost a stabilitu dodavatelského řetězce řetězce čínského automobilového průmyslu." Yuan Hai Zhu Guihua, generální ředitel přepravní společnosti, řekl.

Čínský export automobilů vstoupil od roku 2021 do období rychlého růstu a objem exportu dosáhne v roce 2021 2,015 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 101,1 procenta. Nejnovější údaje ukazují, že od ledna do října letošního roku Čína vyvezla 2,456 milionu kompletních vozů, což je meziroční nárůst o 54,1 procenta a očekává se, že roční export se bude blížit 3 milionům.
Mezinárodní doprava jako klíčový článek čínského automobilového zámořského řetězce v současnosti čelí naléhavé situaci nedostatečné přepravní kapacity, nestabilní přepravní kapacity a špatného propojení logistických informací.
Uvádí se, že s cílem zmírnit nedostatek kapacity přepravy automobilů na čínském trhu společnost Ocean Car Shipping zahájila nový plán stavby lodí. Od druhé poloviny roku 2024 bude postupně investováno více než 15 dvoupalivových velkých automobilových lodí na LNG se 7000-8 600 parkovacími místy. Aby byla zajištěna bezpečnost exportního dodavatelského řetězce čínského automobilového průmyslu, bude námořní loď postupně rozšiřovat pokrytí svých tras do Evropy, Jižní Ameriky, Rudého moře, Mexika, Austrálie a dalších regionů.
„Pokud jde o exportní služby zaoceánské automobilové dopravy, spolupracujeme s mnoha stranami na poskytování komplexních řešení logistického dodavatelského řetězce, jako jsou kontejnery, speciální třídy skládacích rámů automobilů a speciální třídy technických vozidel pro vývoz automobilů z Číny.“ Zhu Guihua představen.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. je společnost třetí strany pro automobilový logistický dodavatelský řetězec, kterou společně investovaly a založily COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics a SAIC Anji Logistics. Jako běžný přepravce mezinárodní přepravy automobilových lodí poskytuje logistické služby dodavatelského řetězce pro čínský export automobilů. Již v roce 2005 otevřela COSCO SHIPPING (předchůdce COSCO SHIPPING Special Carriers), speciální loď pro automobily „Fuquankou“ mezinárodní linku z Číny do Perského zálivu v přístavišti Shanghai Waigaoqiao Haitong, poprvé přepravující domácí vozy na Blízký východ. .
O sedmnáct let později se COSCO SHIPPING opět vrátila na tuto trasu a poskytovala liniové služby pro export čínských užitkových vozidel na Blízký východ. Ve srovnání s předchozími je rozsah investované přepravní kapacity tentokrát větší a linková linka bude nadále fungovat stabilně po dlouhou dobu, což čínským automobilovým společnostem přinese cenné nové příležitosti a nový impuls k urychlení jejich expanze do zámoří a internacionalizace.